CAN总线在诸多汽车总线中有着很重要的地位,已经成为汽车是否数字化的一个重要标志。本文主要包括了CAN总线的简介,特性,数据传输原理并对其发展状况做了相应的分析。 ，价格低廉，有效降低成本。以上即为CAN总线的大致特点。3CAN的基本组成及连接CAN的全称是控制器局域网络，其英文全称为ControllerAreaNetwork。CAN总线系统的基本组成主要包括有：每个ECU内部的CAN收发器、每个ECU内部的CAN控制器以及数据传输线，其中数据传输线即为每一个ECU外部连接的两条CAN总线和两个终端。其中中央ECU的CAN控制器的CAN接口是具有双通道的，该接口与两个不同的CAN总线相连接，即为CAN高（CAN-H）和CAN低（CAN-L）。汽车上其他各个控制系统的ECU通过收发器和CAN相连接，进行相互交换数据。图1CAN网络框架4CAN的数据传输原理CAN采用非破坏性逐位仲裁技术，在数据的传输过程中大致可以分为以下几个过程：信息格式转换、请求发送信息、发送开始、发送信息、接受信息。在整个CAN的数据传输的过程中，首先通过传感器检测到被测信号，该信号到达ECU的输入储存器并复制到该ECU的发送存储器，浅议在汽车上运用-电动折弯机数控滚圆滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机然后从发送存储器进入CAN构件的发浅议在汽车上运用的CAN总线王鹏，袁嘉菁，梁辉强，杜彦秋，赵怀秀(西华大学，四川成都，610039)摘要 本文由公司网站网站采  转摘采集转载中国知网整理!  http://www.kuoguanji168.com/：CAN总线在诸多汽车总线中有着很重要的地位，已经成为汽车是否数字化的一个重要标志。本文主要包括了CAN总线的简介，特性，数据传输原理并对其发展状况做了相应的分析。，西华大学理学院，研究方向化学。3.2.5误碰配电柜带电母排短路事故体验低压配电箱作业时，在某一路线路上进行检修作业，临近的线路和空气开关正常工作带电，扳手误碰临近空开下端头的导线造成相间短路，产生巨大的短路电弧并伴有短路声响，同时配电箱被短路电弧烧黑（参见图6）。图6误碰配电柜带电母排短路事故示意图4结束语本文从电力安全的培训现状，虚拟现实技术发展以及在其他行业的成功应用，阐述了基于虚拟现实技术的电力安全培训思路以及几个典型应用实例，本文中的几个实例已在国网山西省电力公司技能培训中心进行了初步试验，取得了较好的效果。这种培训思路符合当前技术发展的趋势和电力行业安全的现实需求，具有广泛的应用前景。参考文献[1]刘振亚.中国电力与能源[M].北京:中国电力出版社,2012.[2]刘振亚.超越·卓越[M].北京:中国电力出版社,2016.[3]陈雅茜,雷开彬.虚拟现实技术及应用[M].北京:科学出版社,2015.[4]洪玉玲.基于虚拟现实的煤矿事故仿真和安全培训系统[J].煤矿安全,2013,44(8):96-98.[5]张勇昌.虚拟现实技术在矿难逃生模拟培训系统中的应用[J].煤炭技术,2013(11):274-275.[6]乔卉,龚庆武,江传文.面向电力培训的三维交互仿真平台的设计与实现[J].电力自动化设备,2013,33(6):157-161.[7]刘耀周,刘延宏,赵宏武.操作响应模型在虚拟操作训浅议在汽车上运用-电动折弯机数控滚圆滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机 本文由公司网站网站采  转摘采集转载中国知网整理!  http://www.kuoguanji168.com/