电动自行车近十几年的发展迅速,但是由于一般的电动自行车的电池都比较笨重,充电费时也使用了大量电能资源。本文通过电动自行车每一天平均损耗的电量确定所需太阳能电池板的功率,从而拟定电池板的面积尺寸,考虑外观及行车安全等诸多问题;设计了整个系统并进行了性能测试。 适合的电池板的功率，测试的参数表1所示。表1电动自行车参数蓄电池类型容量标定电压铅酸免维护电池14A·h48V电机形式额定功率额定电压无刷一体轮提速电机240W48V从表1可以推算出电池的总功率为30瓦，平均每个电池板的数据可以参考表2。表2太阳能电池板参数直径*厚（mm）·质量（kg）额定功率（W）开路电压（V）短路电流（A）660*30.48110.4鉴于这种太阳电池板每块的实际需要的功率是三十瓦，可是它们的额定功率只有八瓦，所以需要4块这种太阳能的电池板。1.2控制器的设计充放电的控制器原理图如图1。在控制部分里面的的k1本文由公司网站网站采  转摘采集转载中国知网整理!  http://www.kuoguanji168.com/、自充电系统设计-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机k2是两个充电开关一个负责充电的，一个负责放电：开关k1断开的时候就代表着这个蓄电池的充电完成了，如果没有完成充电k1就是常闭状态；当这个k2这个断开的时候就表示蓄电池正在进行放电，不然这个开关k2也是一个常闭的开关。这里面的各种开关元件都是用k1、k2进行的表示。图1充电控制电路图把这四块电池板进行并联是一种能够大大提升这个电池组的工作效益，不过这样就会使得这个电池组的输出电压无法达到十伏。要想使这个电池板的电压变成四十八伏电压以上对蓄电池进行充能，就要在这个基础上加上升压电路。整个充电流程如图2所示。图2改进后的充电流程图这个升压电路主要是用到了反馈开关式的电压调节芯片。首先让这个太阳能电池板的输出最大功率测试然后通过这个升压芯片把这个电压升至六十伏。为阻止蓄电池的电流逆流到电池板中所以要在电池的正极端点处安装反逆流二极管。由于充电的电流太大会对蓄电池照成影响所以在这个蓄电池的前面加一个两电动自行车自充电系统设计赵晓艳，刘攀（山西农业大学信息学院，山西晋中，030800）摘要：电动自行车近十几年的发展迅速，但是由于一般自充电系统设计-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站网站采  转摘采集转载中国知网整理!  http://www.kuoguanji168.com/