BOG压缩机是对LNG储罐中蒸发出的气体进行加压的设备,其主要特点是工作在低于-100℃的超低温下。在如此低温下工作,压缩机的螺纹连接件预紧力状况会和常温预紧时产生很大变化。本文以BOG压缩机活塞杆螺栓连接为研究对象,提出了一种能预测螺栓低温预紧力变化的理论公式并进行了精度修正,通过有限元模型验证了理论公式在计算活塞杆螺栓预紧力变化的有效性,结果表明,通过理论公式与有限元模型的对比,表明结构即使不完全符合理论公式的要求,理论公式与有限元计算仍然较为吻合。在螺栓连接材料为304不锈钢和SIC815合金钢组合下,常温下预紧至60%屈服应力的螺栓连接,在-125℃低温下预紧力会产生30%的松弛。此外,本文对往复活塞力以及应力集中对活塞杆螺栓应力状态的影响进行了分析,并以理论公式为基础,将应力集中、工作温度范围、外部静载等因素考虑在内,提出了针对不同状况的螺栓常温预紧力取值范围,可满足较广范围螺栓连接预紧力取值的需求。 压缩机活塞杆结构示意表12种材料的相关物理性质材料弹性模量(×1011Pa)泊松比热膨胀率(×10－6℃－1)密度(kg/m3)304不锈可以看出，2种材料的热膨胀率有一定差异，活塞的热膨胀率大于活塞杆。本文由公司网站网站采  转摘采集转载中国知网整理!  http://www.kuoguanji168.com/运动件预紧力的研究-电动折弯机数控滚圆机液压滚弧机张家港电动滚圆机滚弧机BOG压缩机的装配一般在常温下进行，而工作状态则是超低温，在低温时活塞的轴向热收缩量大于活塞杆，因此常温预紧所产生的轴向预紧力在低温时会发生松弛。在严重情况下活塞杆螺栓可能失去预紧作用，在低温运动时可能产生严重事故。目前国标仅仅对于常温下螺栓预紧力做出了规定，而对于低温下螺栓预紧力应该如何变化并未作出定量规定，而且预测低温下螺栓预紧力的变化国内目前尚没有完整且权威的资料可供参考，已有的一些文献的分析也难以形成较为统一的结论［1，2］，因此对于BOG压缩机活塞杆低温下的力学特性进行分析并进而获得常温下预紧力的取值规律十分有必要。压缩机活塞工作时处在往复运动之中，因此连接结构也受到往复交替的活塞力作用。本文将综合考察二者的作用并结合螺栓连接结构的应力集中特性对常温下预紧力的取值作出指导。2理论分析国内外对于螺栓预紧力在温度变化时的变化规律都进行过研究，并且相关文献均提出了一些能够预测预紧力变化规律的方法［3～5］。本文引进一种较新的工程计算公式，旨在对一般的螺栓连接在低温下的预紧力变化作出较为准确的预测，其理论和有限元计算的对比误差一般小于10%［6］。该计算方法使用较为简便，在获知连接结构尺寸、材料物理性能以及工况特性后即可进行计算。该公式相较于其它公式，主要改进在于:(1)将螺母以及螺栓头的轴向刚度考虑在内。通常计算只考虑螺栓以及连接件的轴运动件预紧力的研究-电动折弯机数控滚圆机液压滚弧机张家港电动滚圆机滚弧机本文由公司网站网站采  转摘采集转载中国知网整理!  http://www.kuoguanji168.com/